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寧夏廠家批發(fā)國標鋁管規(guī)格表鑫碩鋁業(yè) |
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發(fā)布者: 發(fā)布時間:2020/9/26 閱讀:946次 【字體:大 中 小】 |
寧夏國標鋁管現(xiàn)貨
1050A大口徑厚壁鋁管 | 1050A | 500*40 | 國標 | 1 | 50 | 23 | 本廠 |
1050大口徑厚壁鋁管 | 1050 | 450*50 | 國標 | 5 | 100 | 29 | 本廠 |
2024厚壁鋁管 | 2024 | 210*20 | 國標 | 5 | 10 | 30 | 本廠 |
6A02厚壁鋁管 | 6A02 | 270*50 | 國標 | 10 | 30 | 30 | 本廠 |
6005厚壁鋁管 | 6005 | 300*30 | 國標 | 11 | 30 | 30 | 本廠 |
6061厚壁鋁管 | 6061 | 300*40 | 國標 | 12 | 35 | 30 | 本廠 |
寧夏國標鋁管新聞 T后面的數(shù)字表示對大口徑厚壁鋁管的熱處理程序。
T0 固溶熱處理后,經(jīng)自然時效再通過冷加工的狀態(tài)。 適用于經(jīng)冷加工提高強度的大口徑厚壁鋁管。
T1 由高溫成型過程冷卻,然后自然時效至基本穩(wěn)定的狀態(tài)。 適用于由高溫成型過程冷卻后,不再進行冷加工(可進行矯直、矯平,但不影響力學性能極限)的大口徑厚壁鋁管。
T2 由高溫成型過程冷卻,經(jīng)冷加工后自然時效至基本穩(wěn)定的狀態(tài)。適用于由高溫成型過程冷卻后,進行冷加工、或矯直、矯平以提高強度的大口徑厚壁鋁管。
T3 固溶熱處理后進行冷加工,再,經(jīng)自然時效至基本穩(wěn)定的狀態(tài)。適用于在固溶熱處理后,進行冷加工、或矯直、矯平以提高強度的大口徑厚壁鋁管。
T4 固溶熱處理后自然時效至基本穩(wěn)定的狀態(tài)。適用于固溶熱處理后,不在進行冷加工(可進行矯直、矯平,但不影響力學性能極限)的大口徑厚壁鋁管。
T5 由高溫成型過程冷卻,然后進行人工時效的狀態(tài)。 適用于由高溫成型過程冷卻后,不經(jīng)過冷加工(可進行矯直、矯平,但不影響力學性能極限),予以人工時效的大口徑厚壁鋁管。
T6 由固溶熱處理后進行人工時效的狀態(tài)。 適用于由固溶熱處理后,不再進行冷加工(可進行矯直、矯平,但不影響力學性能極限)的產(chǎn)品。
T7 由固溶熱處理后進行人工時效的狀態(tài)。 適用于由固溶熱處理后,為獲取某些重要特性,在人工時效時,強度在時效曲線上越過了頂峰點的產(chǎn)品。
T8 固溶熱處理后經(jīng)冷加工,然后進行人工時效的狀態(tài)。 適用于經(jīng)冷加工、或矯直、矯平以提高產(chǎn)品強度的產(chǎn)品。
寧夏國標鋁管知識 5083大口徑厚壁鋁管屬于Al-Mg系合金,使用范圍廣泛,特別是建筑業(yè)離不開此合金,是最有前途的合金。耐蝕性好,焊接性優(yōu)良,冷加工性較好,并具有中等強度。5083的主要合金元素為鎂,具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性,中等強度,用于制造飛機油箱、油管、以及交通車輛、船舶的鈑金件,儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。
AL-Mg系合金,是應(yīng)用最廣的一種防銹鋁,這種合金的強度高,特別是具有抗疲勞強度:塑性與耐腐蝕性高,不能熱處理強化,在半冷作硬化時塑性尚好,冷作硬化時塑性低,耐腐蝕好,焊接性良好,可切削性能不良,可拋光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性,在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件,如油箱,汽油或潤滑油導管,各種液體容器和其他用深拉制作的小負荷零件:線材用來做鉚釘。
5083大口徑厚壁鋁管常用于船舶、艦艇、車輛用材、汽車和飛機板焊接件、需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運輸設(shè)備、裝甲等。
大口徑厚壁鋁管化學成份:鋁 Al :余量、硅 Si :≤0.4、銅 Cu :≤0.1、鎂 Mg:4.0--4.9、鋅 Zn:0.25、錳 Mn:0.40--1.0、鈦 Ti :≤0.15、鉻Cr:0.05--0.25、鐵 Fe: 0.4
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